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国产大型水陆两栖飞机AG600亮相三亚机场

时间:2024-12-19 07:02:42 来源:aiosx 点击:957 次

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我们来聊点不一样的,大型说点“真话”。不过,水陆百度这次可不是单纯来刷存在感的,而是带着赤裸裸的目的来的,这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起,先上图吧。

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那些权重低、两栖0亮内容时效性和质量相对较差的小站点、两栖0亮自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。悲剧的是,飞机百度还是不受新媒体人待见,只能眼看着今日头条、UC订阅号等新媒体平台呼啸前进,差距愈来愈大,流量越分越散。亚机取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。

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 据百度站长平台公告,国产要进入这个VIP俱乐部,是需要有“邀请码”的。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、大型某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点,大型我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。

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所以,水陆百度今天放出取消新闻源这个大招来怒刷存在感,实在是在内容领域无招可用只能拼老底了。

 百度以及百度们的套路,两栖0亮你真看懂了?现在是新媒体时代了,这个大家都知道。所以,飞机要说百度不是“套路王”,飞机你能信?晓枫说,游走在科技与人文之间,新浪创事记、虎嗅、百度百家、砍柴网、搜狐、艾瑞、品途等专栏作者,联系请加个人微信angaoeng。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR,亚机可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体,这和他们的考核方式直接相关。换个问法,国产新媒体时代,国产什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要,但要说最重要的——我认为其实是注意力,新媒体时代的信息太冗余太碎片了,对注意力的争夺才是关键。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击,大型是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的,大型问题是——即便以新闻源收录为考核指标,有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧,比如,要求新浪、网易、凤凰这样的门户,以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体,再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的,那我只能说,活该受影响……第三类,时效性差的传统媒体,这类媒体已经被唱衰了好几年了。这可能也算是百度高明的地方,水陆这些鸡肋的小站、水陆自媒体站圈太多了影响用户体验、降低粘性,索性趁机清理门户,只把那些“优质”站点笼络过来就行了。

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